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태국 해군, 튀르키예·스페인 넘었다…K-방산 한화오션 6800억 대형 수출 타결태국 왕립해군의 차세대 호위함 사업에서 대한민국 한화오션이 스페인, 튀르키예 등 유럽 방산 강국들을 제치고 최종 우선협상대상자로 선정되었습니다. 사업 규모만 약 6,833억 원(167억 3,000만 바트)에 달하는 대형 프로젝트로, 단순 함정 건조를 넘어 탑재 시스템, 예비 부품, 유지보수(MRO), 교육 훈련까지 포함하는 '통합 군수 지원(ILS)' 패키지 수출입니다.이번 수주는 2018년 한화오션이 태국 해군에 인도한 1차 호위함 '푸미폰 아둔야뎃'함이 현지에서 증명해 낸 압도적인 기술력과 작전 신뢰성이 결정적 계기가 되었습니다. 여기에 국방부, 방위사업청, 해군이 적극적으로 나선 원팀 방산 외교가 결합되어 거둔 쾌거입니다..

군함,특수선 2026. 9. 11. 06:44

[단독] K-조선, 프랑스에 내던 연 수천억 끊는다: LNG선 화물창 2세대 기술 완전 국산화 도전한국 조선업계가 '수주 호황' 속에서도 영문도 모른 채 흘려보내야 했던 수천억 원대의 기술료 부담을 털어내기 위한 역대급 반격에 나섰습니다. 가스공사 발주를 시작으로 국내 조선 3사(HD한국조선해양, 삼성중공업, 한화오션)가 영하 163도의 극저온을 견디는 핵심 기술인 '2세대 한국형 LNG 화물창'의 대형 선박 실증 사업에 본격 진입합니다.그동안 국내 조선사들은 세계 최고의 LNG 운반선 건조 능력을 갖추고도 선박 핵심 부품이자 저장고 역할을 하는 '화물창' 원천 기술을 프랑스 엔지니어링 기업 GTT에 의존해 왔습니다. 선박 1척을 건조할 때마다 배값의 약 5%에 달하는 200억 원가량을 로열티로 지급해야..

조선업 2026. 9. 11. 06:44

일 친환경 기술과 한국 조선소의 만남, 세계 최초 '쌍돛 LNG선' 탄생의 비하인드최근 경남 거제 한화오션 조선소에서 친환경 해운 시장의 패러다임을 바꿀 의미 있는 선박이 공개되었습니다. 일본 최대 해운사인 상선미쓰이(MOL)가 발주하고 미국 석유기업 셰브론이 운용할 예정인 세계 최초의 ‘쌍돛 LNG(액화천연가스) 운반선’입니다.이번 선박은 일본이 자체 개발한 풍력 보조추진 시스템 ‘윈드 챌린저(Wind Challenger)’ 기술과 세계 최고 수준을 자랑하는 한국의 LNG선 건조 역량이 결합되어 탄생했습니다. 선박 앞부분 좌우에 설치된 약 15m 폭의 돛은 3단계로 펼쳐졌을 때 최대 49m 높이까지 확장됩니다. 선박에 탑재된 스마트 센서가 풍향과 풍속을 실시간으로 감지하여 높이와 방향을 자동으로 조절하..

조선업 2026. 9. 10. 06:36

제목: 수심 400m 극강의 수압을 견디다: K-방산과 원자력 신화를 만든 대한민국 특수 볼트 국산화와 역수출의 모든 것1. 바다 속 사투와 특수 볼트 기술의 핵심깊은 바다 수백 미터 아래를 항해하는 잠수함은 사방에서 가해지는 가공할 만한 수압과 싸워야 하는 최고 난이도의 공학 기술 집합체입니다. 수심 400m 아래에서 잠수함 선체가 받는 압력은 마치 코끼리 수백 마리가 위에 올라탄 것과 같은 극도의 중압감을 생성합니다. 이러한 극한의 환경에서는 허용 오차가 불과 0.01mm 수준에 불과할 정도로 정밀한 부품 제조가 요구됩니다.만약 엄청난 수압으로 인해 볼트가 미세하게 짓눌려 머리카락 한 올보다 작은 틈새라도 생기거나, 그 미세한 균열을 통해 침투한 바닷물로 부식이 발생할 경우 수많은 승조원의 목숨을 앗..

군함,특수선 2026. 9. 10. 06:30

조선소의 미래, 이제는 'AI 인재 확보전'에 달렸다프롤로그: 용접공에서 AI 엔지니어로한때 조선업은 숙련공의 손끝 기술과 오랜 경험에 의존하는 대표적인 '노동집약 산업'으로 여겨졌습니다. 하지만 지금 조선소 현장의 풍경은 완전히 달라지고 있습니다. 인공지능(AI)과 디지털 전환(DX) 기술이 생산과 설계 전 과정에 깊숙이 파고들며, 조선업은 국내 산업계 전반에서 가장 역동적인 디지털 변혁의 무대로 떠올랐습니다.이제 국내 주요 조선사들에게 AI는 단순한 사무 자동화 도구가 아닙니다. 기업의 생산성과 품질, 그리고 설계 경쟁력까지 좌우하는 '게임 체인저'로 명확히 자리매김하고 있습니다.1. 조선업계, AI 인재 쟁탈전에 뛰어들다이러한 변화의 흐름 속에서 HD한국조선해양, 한화오션 등 국내 대표 조선기업들은..

조선업 2026. 9. 9. 08:58

K-조선 super-gap: Can South Korea Hold Its Ground Against China's Fierce Pursuit?글로벌 선박 시장에서 다시금 호황기를 맞이하며 당당히 세계 정상 자리를 지키고 있는 한국 조선업(K-조선)이 화려한 실적 뒤에 숨겨진 구조적 위기 요인들과 마주하고 있습니다. 경제협력개발기구(OECD)가 발표한 조선산업 분석 보고서는 '세계 2위 건조국' 한국 조선업의 압도적인 기술력과 함께, 향후 10년을 좌우할 치명적인 위험 요소들을 정밀하게 짚어냈습니다.LNG선과 같은 고부가가치 친환경 선박 시장에서는 여전히 세계 최강자의 면모를 자랑하지만, 양적 수주잔고에서 빠르게 치고 올라오는 중국과의 격차, 지난 10년간 절반 가까이 줄어든 현장 인력, 그리고 탈탄소 및..

조선업 2026. 9. 8. 05:56

글로벌 악재 뛰어넘은 삼성중공업의 선제적 위기관리: 조선업 슈퍼사이클 속 진짜 승자는 누구인가[위기관리 역량이 갈라놓은 국내 주요 조선사들의 하반기 향방]글로벌 조선업계가 모처럼 찾아온 슈퍼사이클(대호황)에 환호하고 있지만, 막상 뚜껑을 열어보면 기업별 내부 온도 차는 극명하게 갈리고 있습니다. 2026년 하반기 국내 조선업계는 원·달러 환율의 가파른 하락세와 노사 갈등이라는 무거운 이중고에 직면했습니다. 이 거대한 거시경제적 풍랑과 내부 진통 속에서, 선제적인 리스크 관리 시스템을 완벽히 구축해 둔 삼성중공업의 기업 체질이 단연 독보적인 빛을 발하고 있습니다.[환율 급락의 거센 폭풍… '100% 환헤지'가 이끌어낸 실적 방어선]조선업은 수주 시점부터 최종 인도까지 수년이 소요되며 대금 결제가 대부분 달..

조선업 2026. 9. 8. 05:46

조디악 마리타임의 LNG 운반선 시장 진입과 K-조선 수주 지형의 전략적 재편 분석영국의 글로벌 메가 선사인 조디악 마리타임(Zodiac Maritime)이 액화천연가스(LNG) 운반선 시장 진출을 수면 위로 올리면서 한국 대형 조선업계의 수주 지형이 정교한 전략적 재편 국면에 접어들었다. 150척 이상의 대형 선단을 운용하며 세계 해운 시장에서 막강한 지배력을 행사해 온 조디악 마리타임은 총 1조 4,000억 원 규모(확정 2척, 옵션 2척)에 달하는 LNG 운반선 신조 발주 프로젝트를 두고 삼성중공업 및 한화오션과 밀도 높은 물밑 협상을 전개하고 있다.이러한 행보는 단순한 신규 발주 이상의 산업 구조적 의미를 내포한다. 그동안 LNG 운송 시장은 국영 에너지 기업의 대규모 프로젝트나 장기 계약을 독점..

조선업 2026. 9. 8. 05:36