선박 엔진의 중요성과 친환경 규제 대응 전략

선박 엔진의 중요성과 친환경 규제 대응 전략

선박 엔진은 선박의 필수 기자재로서 흔히 "선박의 심장"이라고 불립니다. 모든 선박에 장착되어 있으며, 이는 선박 발주 사이클과 밀접한 관계가 있습니다. 최근 중국 조선소의 물량 확보로 인해 조선업의 상승 사이클이 지속될 것으로 예상되며, 선박 엔진 업체에 대한 투자는 선택이 아닌 필수로 간주되고 있습니다.

## 친환경 규제와 노후선대 교체

국제해사기구(IMO)의 환경규제가 점진적으로 강화되고 있으며, 이는 노후선대 교체 사이클과 맞물려 있습니다. 현재 글로벌 노후선대와 DF(듀얼 연료) 엔진 선대의 규모 및 비중은 역대 최고 수준을 기록하고 있습니다. 2025년에는 탱커와 벌크선의 비중이 CII(Carbon Intensity Indicator) ‘D’와 ‘E’ 등급에 해당할 것으로 예상되며, 이러한 변화는 친환경 규제에 따른 선박 교체 수요를 촉발할 것입니다.

## DF 엔진 수급 불균형

중국의 DF 엔진 공급 쇼티지 현상은 약 2년 이상 지속될 것으로 추정되며, 국내 조선소들은 본격적인 엔진 발주를 시작하지 않았습니다. 특히 북미향 LNG선 발주가 올해부터 본격화될 예정입니다. 따라서 안정적인 수주잔고와 높은 가격 협상력을 통한 ASP(Average Selling Price) 상승세가 예상되며, 2027년부터 IMO의 중기 규제에 따라 벌크선과 탱커의 교체 수요가 증가할 것입니다.

## IMO의 환경규제와 EEXI

IMO는 해양 안전, 보안 및 오염 방지를 책임지는 전문기구입니다. 2020년 1월 1일부터 선박 연료유의 황 함유량 상한선을 3.5%에서 0.5%로 낮추는 규제를 시행하였으며, EEXI(Energy Efficiency Existing Ship Index)는 1톤의 화물을 운송하는 데 배출되는 이산화탄소량을 계산하여 지수화한 값입니다. 400톤 이상의 선박은 EEXI 규제를 충족해야 하며, 이를 위해 국제에너지효율증서(IEEC)를 발급받아야 합니다.

## CII와 선박 효율성

탄소집약지수(CII)는 1톤의 화물을 1해리 운송하는 데 배출되는 이산화탄소량을 기반으로 계산됩니다. 5,000톤 이상의 선박은 실제 연간 연료 소모량 및 운항 거리를 기반으로 CII를 평가받으며, CII 등급은 A부터 E까지 총 5단계로 나뉘어 있습니다. 3년 연속 D등급 또는 1년 이상 E등급을 받은 선박은 개선 계획을 제출해야 하며, IMO의 환경규제 강화로 인해 해당 선박들은 운항 제한이나 항만 입항 시 불이익을 받을 것으로 예상됩니다.

## 환경규제의 영향과 대응 전략

선주 및 선사들은 CII 등급 개선을 위해 단기, 중기, 장기 조치 전략을 선택할 수 있습니다.

1. **운항 최적화**: 선속 감속, 항로 최적화, 항구 대기 시간 최소화 등 단기 조치를 통해 온실가스 배출량을 감축할 수 있습니다.
2. **연료 저감 기술 적용**: ALS(적용형 연료 시스템), WHRS(폐열 회수 시스템), 고효율 프로펠러 장착 등 중기 조치를 통해 연료 효율을 향상시킬 수 있습니다.
3. **추진연료 전환**: 장기적으로는 친환경 연료로의 전환이 필요합니다. 이러한 조치들은 25~30년 동안 운영되는 선박들에게 임시방편일 뿐입니다.

## 친환경 선박 교체 수요 증가

환경규제로 인해 선주들은 더 높은 사양의 선박 엔진을 선택해야 합니다. MAN E&S는 ME-GA 생산을 중단하고 ME-GI로의 전환을 추진하고 있으며, ME-GA는 저압 연소 방식을 사용하여 NOx 배출이 적지만 메탄슬립 문제로 인해 환경규제를 충족하기 어려울 수 있습니다. 친환경 선박 교체 수요는 점진적으로 확대될 것이며, DF 엔진 발주 규모도 증가하고 있습니다.

## 대체연료 선대 비중 확대

대체연료 선대 비중은 2005년 0.4%에서 2025년 4.8%로 증가할 것으로 예상됩니다. 현재 글로벌 수주잔고 중 대체연료 선대 비중은 40.9%이며, 이 중 LNG DF 비중은 27.9%를 차지합니다. 이러한 변화는 친환경 선박 교체와 관련된 수요를 더욱 촉진할 것입니다.

결론적으로, 선박 엔진의 중요성과 친환경 규제의 강화는 조선업계에 큰 영향을 미치고 있으며, 이에 따른 대응 전략이 필수적입니다. 선주와 선사는 지속 가능한 해운 환경을 위해 적극적으로 노력을 기울여야 할 것입니다.

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