조선업의 현재 상황. 피크아웃(정점 통과) 현상

조선업의 현재 상황
- 조선업의 흐름: 2025년 들어 조선업에서 '피크아웃(정점 통과)' 현상이 가시화되고 있다.
- 업계의 반응: 조선업계 관계자는 발주량이 줄어들 수 있지만, 과거 10년 평균 발주량은 여전히 웃돌 것이라고 언급하였다.
- 미래 전망: 업계의 중론에 따르면, 2030년까지 조선업의 호황 주기는 지속될 것으로 예상된다.

선박 발주량 감소
- 발주량 예측: 수출입은행 해외경제연구소는 올2025년 전 세계 선박 발주량이 전년 대비 약 32% 감소한 4500만 CGT에 그칠 것으로 전망하였다.
- 발주액 감소: 발주액 또한 약 34% 감소한 1350억 달러(약 195조 원)로 추산되었다.
- 신조선가 하락: 전반적인 신조선가 하락이 예상되며, 발주액 감소 폭이 발주량 감소 폭을 소폭 능가할 것으로 분석되었다.

업계 전망과 분석
- 업계 관계자의 의견: 조선업계 관계자는 "지난해와 비교하면 발주량이 줄 수 있지만, 과거 10년 평균 발주량은 올해도 웃돌 것"이라고 말했다.
- 2030년까지의 성장: 관계자는 2030년까지 탄탄한 성장을 유지할 것이라고 강조하였다.
- 시장 안정성: 이러한 전망은 조선업계의 안정성을 나타내며, 향후 시장의 변동성에 대한 우려를 줄여준다.

선박 발주 통계
- 발주 통계: 2023년 1~2월 누적 글로벌 신조선 발주는 총 **123척**으로, 지난해 같은 기간의 **47척**과 비교해 **74.2% 감소**하였다.
- **CGT 기준 감소**: CGT(표준화물선환산톤수) 기준으로는 **65.4% 줄어들었다**.
- **세부 통계**:
  - 지난해 1~2월 발주량: 181척 → 올해: 50척 (72.4% 감소)
  - CGT 기준: 지난해 대비 61.8% 감소.

선박 가격 동향
- 가격 하락 추세: 선박 가격은 지난해 정점을 찍은 이후 내림세를 이어가고 있다.
- 클락슨 신조선가 지수: 지난달 28일 기준으로 전주 대비 0.11% 하락한 188.37pt를 기록하였다.
- 환율 기준 하락:
  - 달러 표시 선가 하락률: 0.42%
  - 원화 기준 선가는 1.8% 내렸다.

발주액과 시장 전망
- 발주액 감소 분석: 보고서는 "전반적인 신조선가 하락이 예상되며 발주액 감소 폭이 발주량 감소 폭을 소폭 능가할 전망"이라고 분석하였다.
- 시장 예측: 이러한 분석은 조선업계의 향후 시장 상황에 대한 예측을 제공하며, 투자자들에게 중요한 정보를 제공한다.
- 업계의 반응: 조선업계 관계자는 이러한 예측을 바탕으로 향후 전략을 수립할 필요가 있다고 강조하였다.

조선업의 미래 전망
- 2030년까지의 성장 유지: 조선업계 관계자는 "2030년까진 탄탄한 성장을 유지한다고 봐야 한다"고 말했다.
- 산업의 지속 가능성: 이러한 전망은 조선업의 지속 가능성을 나타내며, 업계의 신뢰를 높이는 요소로 작용한다.
- 전반적인 산업 환경: 조선업의 미래는 글로벌 경제 상황과 밀접하게 연관되어 있으며, 다양한 외부 요인에 의해 영향을 받을 수 있다.